Scania trình diễn công nghệ xe tải tự lái với “chính xác milimet” nhờ AI

Hãng xe tải Thụy Điển Scania vừa thực hiện một màn trình diễn công nghệ đáng chú ý, cho thấy độ chính xác của các hệ thống tự lái dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI). Dự án được phát triển cùng công ty công nghệ tự hành PlusAI, nhằm chứng minh rằng công nghệ xe tải tự lái có thể giúp giải quyết nhiều vấn đề tồn tại lâu nay của chuỗi cung ứng.

Trong buổi trình diễn diễn ra gần trụ sở của Scania tại Södertälje (Thụy Điển), hai chiếc xe tải tự lái đã thực hiện một pha di chuyển đầy thử thách: tiến lại gần nhau với độ đồng bộ gần như tuyệt đối trước khi dừng lại chỉ cách nhau vài centimet.

Sự kiện còn có sự tham gia của Red Bull cùng vận động viên thể thao mạo hiểm Matt Jones. Khi hai chiếc xe tải dừng lại, khoảng trống giữa chúng vừa đủ để Matt Jones đạp xe địa hình xuyên qua – một màn trình diễn vừa mang tính giải trí, vừa đóng vai trò minh chứng cho độ chính xác của hệ thống tự hành.

Theo Scania, màn trình diễn này là cách trực quan để cho thấy AI có thể kiểm soát phương tiện với độ chính xác tới từng milimet, yếu tố quan trọng trong các hệ thống xe tự lái.

Peter Hafmar, Giám đốc bộ phận giải pháp tự hành của Scania, cho biết vận tải là một phần thiết yếu trong đời sống hàng ngày, và việc đảm bảo hàng hóa đến đúng nơi, đúng người một cách an toàn và hiệu quả là trách nhiệm lớn. Ông cho rằng thử thách vừa qua là minh chứng cho những gì công nghệ tự hành có thể đạt được khi kết hợp độ chính xác và tính an toàn ở mức cao.

Màn hợp tác với Red Bull cũng giúp Scania truyền tải khả năng của xe tự lái đến công chúng rộng rãi hơn, thay vì chỉ giới hạn trong các ngành logistics hay vận tải truyền thống.

Xe tải tự lái trong ngành khai khoáng

Scania hiện đã tiến xa hơn các màn trình diễn công nghệ đơn thuần và bắt đầu triển khai thương mại xe tải tự hành trong lĩnh vực khai khoáng.

Những chiếc xe tải tự lái đầu tiên với tải trọng khoảng 40 tấn dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động trong các mỏ tại Australia vào năm 2026. Sau đó, Scania có kế hoạch mở rộng sang các mẫu 50 tấn và tiến vào thị trường Mỹ Latinh.

Các phương tiện này có thể giúp cải thiện mức độ an toàn tại các mỏ bằng cách loại bỏ người vận hành khỏi những khu vực nguy hiểm. Đồng thời, chúng cũng có tiềm năng giảm chi phí vận hành và mang lại lợi ích về môi trường.

Xe được thiết kế để hoạt động cùng với các đội xe hiện có, giúp các công ty khai khoáng dễ dàng chuyển đổi dần sang các hệ thống vận hành mới mà không cần thay thế toàn bộ thiết bị.

Nhờ khả năng vận hành liên tục mà không bị ảnh hưởng bởi yếu tố mệt mỏi của tài xế, xe tải tự hành có thể hoạt động 24/7 trong môi trường khai khoáng khắc nghiệt. Điều này không chỉ giúp tăng sản lượng mà còn có thể góp phần giảm lượng khí thải carbon.

Thử nghiệm xe tự lái trên đường công cộng

Bên cạnh các ứng dụng trong khai khoáng, Scania và PlusAI cũng đang tiến hành thử nghiệm xe tải tự lái trên đường công cộng tại Thụy Điển.

Các cuộc thử nghiệm này được thực hiện với tài xế an toàn ngồi trên xe, chạy theo mô hình vận chuyển “hub-to-hub” trên tuyến đường dài khoảng 300 km giữa Södertälje và Jönköping.

Những chuyến chạy thử trong điều kiện thực tế đang giúp kiểm chứng hệ thống tự lái cấp độ 4, kết hợp nền tảng khung gầm của Scania với phần mềm AI do PlusAI phát triển.

Đối với các doanh nghiệp logistics, công nghệ này có thể giúp giảm thời gian xe phải chờ, tối ưu hóa tuyến đường thông qua hệ thống điều khiển tập trung theo dõi phương tiện theo thời gian thực. Kết quả có thể là mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, thời gian giao hàng nhanh hơn và phần nào giải quyết tình trạng thiếu tài xế.

Mô hình hub-to-hub tập trung vào các tuyến đường ổn định, có lộ trình rõ ràng, nơi xe tự lái có thể vận hành với mức can thiệp của con người ở mức tối thiểu. Điều này giúp công nghệ trở nên khả thi về mặt thương mại trong vài năm tới.

Tăng hiệu quả cho chuỗi cung ứng

Công nghệ vận tải tự hành xuất hiện trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang chịu nhiều áp lực, từ nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng cho đến tình trạng thiếu lao động và yêu cầu giảm phát thải.

Các tuyến vận chuyển tự lái giữa các trung tâm phân phối có thể cho phép hàng hóa được di chuyển liên tục với mức phát thải thấp hơn, qua đó giảm ô nhiễm không khí và tăng năng lực vận chuyển.

Khi kết hợp với quá trình điện hóa phương tiện, các hệ thống tự hành của Scania có thể hỗ trợ ngành vận tải hạng nặng tiến gần hơn đến mục tiêu phát thải ròng bằng 0.

Khả năng hoạt động liên tục mà không cần thời gian nghỉ của tài xế cũng có thể thay đổi cách vận hành logistics, cho phép triển khai các lịch giao hàng 24/7 mà không cần mở rộng số lượng nhân sự.

Khi các đội xe tự lái dần tiến gần đến giai đoạn triển khai rộng rãi, chuỗi cung ứng có thể chứng kiến những cải thiện rõ rệt về mức độ an toàn, chi phí vận hành và tác động môi trường. Cách tiếp cận của Scania – kết hợp thử nghiệm thực tế, ứng dụng trong khai khoáng và những màn trình diễn công nghệ quy mô lớn – cho thấy con đường từng bước để thương mại hóa xe tải tự hành trong tương lai.